חיישן ABS HH-ABS3192

HEHUA NO: HH-ABS3192

מספר OEM: 
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205

מיקום התאמה:מימין לשמאל

יישום:
שברולט סילבראדו 2500 1999-2000
שברולט סובורבן 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC יוקון XL 2500 2000

חיישני ABS: עקרונות בסיסיים חשיבותם של חיישני ABS
המורכבות הגוברת של מצב התנועה בכבישים שלנו מציבה דרישות גבוהות לנהגי מכוניות. מערכות סיוע לנהג מורידות את הנטל על הנהג ומייעלות את בטיחות הדרכים. כתוצאה מכך, מערכות סיוע חדישות לנהיגה כלולות כיום כסטנדרט כמעט בכל הרכבים האירופאים החדשים. זה גם אומר שסדנאות מתמודדות עם אתגרים חדשים.

כיום, האלקטרוניקה של הרכב ממלאת תפקיד מרכזי בכל ציוד הנוחות והבטיחות. אינטראקציה אופטימלית בין מערכות אלקטרוניות מורכבות מבטיחה שהרכב יפעל ללא בעיות, וזה, בתורו, מגביר את בטיחות הכבישים.
תקשורת חכמה של נתונים בין מערכות רכב אלקטרוניות נתמכת על ידי חיישנים. בכל הנוגע לבטיחות הנהיגה, לחיישני המהירות יש תפקיד חשוב במיוחד, וזה בא לידי ביטוי בשימוש המגוון שלהם במספר תחומים שונים.
מערכות רכב.

הם משמשים את יחידות הבקרה במערכות סיוע לנהיגה כגון ABS, TCS, ESP או ACC על מנת לזהות את מהירות הגלגל.

המידע על מהירות הגלגל מסופק גם למערכות אחרות (מנוע, תיבת הילוכים, ניווט ומערכות בקרה שלדה) באמצעות קווי נתונים של יחידת הבקרה ABS.

כתוצאה משימושם המגוון, חיישני מהירות תורמים ישירות לדינמיקת הנהיגה, בטיחות הנהיגה, נוחות הנהיגה, צריכת דלק נמוכה יותר ופליטות נמוכות יותר. חיישני מהירות גלגלים נקראים לעתים קרובות גם חיישני ABS כפי שהם שימשו ברכבים בפעם הראשונה עם החדרת ABS.

ניתן לעצב חיישני מהירות גלגלים כחיישנים פעילים או פסיביים, בהתאם לאופן פעולתם. לא הוגדרה דרך ברורה ומדויקת להבחין או לסווג אותם.

לכן האסטרטגיה הבאה הוכיחה את עצמה שימושית בפעילויות הסדנה השוטפות:

אם חיישן "מופעל" רק כאשר מופעל מתח אספקה ​​ולאחר מכן יוצר אות פלט, זהו חיישן "פעיל".
אם חיישן פועל ללא מתח אספקה ​​נוסף, זהו חיישן "פסיבי".
חיישן מהירות אינדוקטיבית וחיישני מהירות גלגלים פעילים: השוואה חיישן מהירות אינדוקטיבית, חיישנים פסיביים